Оборудование для нефтебаз
МПМ «ДИТО» – это специальное оборудование, предназначенное для глубокой очистки, восстановления и модификации эксплуатационных и экологических свойств дизельных топлив (ДТ) любых марок, в т.ч. печного светлого.
Применение МПМ «ДИТО» дает возможность нашим клиентам самим воздействовать на свойства дизтоплив, изменяя их в зависимости от индивидуальных потребностей и целей.
Результатом становится независимость и ежедневная уверенность в качестве дизтоплива и стабильной работе своей техники в любое время года, особенно зимой, когда возникает острый дефицит настоящего зимнего дизтоплива.
Принцип действия МПМ «ДИТО» основан на уникальной технологии фирмы «ДИТО», не имеющей аналогов в мире (девять патентов России, два Евразийских патента, патенты Украины, Эстонии и США). В результате обработки качество ДТ, соответствующего ГОСТ 305-82 (с соответствующим содержанием серы), доводится, как минимум, до требований Европейского ЕN-590 и АSTМ D-975 (США). Вместе с этим достигаются экологические характеристики ДТ, не имеющие аналогов в российской и мировой практике: отработавшие газы признаны практически экологически безопасными (заключение НИИ канцерогенеза Онкологического научного центра (ОНЦ) РАМН). Обработка ДТ производится непосредственно у потребителя: на АЗС, нефтебазах, мини НПЗ, предприятиях горнодобывающего, строительного, аграрного, морского и автотранспортного комплексов.
МПМ «ДИТО» представляет собой комплекс специального технологического оборудования, размещенного в утепленном металлическом контейнере, разделенном внутри герметичной перегородкой на технологический и операторский отсеки.
Более 1400 предприятий Российской Федерации, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и Эстонии с 1995 года получают качественное дизельное топливо, применяя Малогабаритный Производственный Модуль «ДИТО».
Выпускаемые сегодня МПМ «ДИТО» третьего поколения позволяют не просто восстанавливать исходные характеристики ДТ, но и существенно улучшать весь спектр физико-химических, эксплуатационных и экологических свойств ДТ:
- практически полностью очистить ДТ от механических примесей и воды.
- снизить содержание смол в 10 раз.
- показатель качества ДТ, характеризующий общую чистоту топлива и присутствие в нем тяжелых и нестабильных фракций - цвет - повысить от 2-х до 3-х раз.
- обобщенный показатель качества ДТ - коэффициент фильтруемости - улучшить как минимум на 30-50%.
- наличие в топливе несгораемых веществ - зольность - уменьшить в 2-3 раза.
- коксуемость - снизить 1,5-2 раза.
- повысить цетановое число.
- улучшить смазывающие свойства ДТ.
- понизить температуру застывания летнего ДТ - до -30°С, а зимнего - до -50 °С.
- сократить расход ДТ на 1 км пути в среднем на 10%.
- увеличить сроки эксплуатации узлов и деталей топливной аппаратуры и цилиндро - поршневой группы на 30-40%. Благодаря приобретаемому в процессе обработки «моющему» эффекту, топливо позволяет не просто избежать интенсивного нагарообразования цилиндро-поршневой группы двигателя и потери мощности, но и обеспечить ее очистку до «металлического блеска» (заключение ГУП ЦНИДИ).
- увеличить срок службы каталитических нейтрализаторов, устанавливаемых на автомобилях – минимум на 75%.
- обеспечить практически полную экологическую безопасность выхлопных газов (заключение НИИ канцерогенеза Онкологического научного центра (ОНЦ) РАМН.
- практически на всех режимах работы двигателя, независимо от сорта исходного ДТ, снизить количество выбросов в атмосферу канцерогенных веществ (вызывающих онкологические и имунно-генетические заболевания) - более чем в 3 раза, а мутагенных веществ, которые они образуют соединяясь с азотом воздуха (нитро-ПАУ) чрезвычайно опасные для всего живого - от 20 до 100 раз.
- уменьшить выбросы в атмосферу весового количества сажи в 1,5-2 раза.
- уменьшить эмиссию оксида углерода (СО) - на 10-30%.
- снизить валовые выбросы вредных веществ в выхлопных (отработавших) газах не менее чем в 2 раза.